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Chapitre : Pour en savoir +

Extrait de : Le couple voiture-quartier, le zonage des villes
320
Implanté en 1962 au Nord-Est de Mulhouse, l’usine Peugeot s’inscrit aujourd’hui dans un site de 320 hectares, équivalent à plus de trois fois la superficie du centre-ville. Source géoportail
1904 X 1354 | 632.5 ko
 
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En centre-ville, l’opération de démolition-reconstruction, engagée à la fin des années 1970, a permis la construction d’un ensemble de logements, services et commerces de grande hauteur sur une importante emprise foncière. Issu d’un urbanisme fonctionnel tournant le dos au tissu urbain existant, l’ensemble des constructions marque une rupture avec la ville héritée (fonctionnement, rapport à l’espace public, gabarits et hauteurs,…) Source géoportail
1859 X 1354 | 943.6 ko
 
322
Strasbourg, quai Kleber. Ce centre commercial a remplacé un ancien marché couvert, à l’emplacement même de la première gare de Strasbourg. Ouvert en 1979, cet ensemble bâti organise des espaces privés à usage public, que certains dénoncent comme la ville franchisée. Source CRDP
1189 X 794 | 302.2 ko
 
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Les immeubles collectifs d’habitation de la ZUP de l’Europe à Colmar forment un véritable front urbain à l’Ouest de la ville. Source CRDP
1187 X 655 | 261.8 ko
 
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Nécessitant d’importantes emprises foncières, le nouveau quartier Ouest de Colmar s’installe en limite de ville. Formant une pièce urbaine à part entière, le quartier s’inscrit dans un environnement composite, constituant la frange urbaine de Colmar. Source CRDP
1200 X 771 | 386.9 ko
 

 

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Site mis à jour le 16 février 2015
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